按照李衛東的思路，科研部開始針對小微農機進行研究。

富康農機科研部，倪貴林指著一臺小型的燃機，開口說道：“現在小型燃機的技，功率是沒有問題的，問題就是機械的負荷。

我們在實驗當中發現，如果遇到土塊比較的時候, 就會產生機械負荷太大，鏈條無法緩衝，而經常會出現斷裂的況。

咱們國家土地面積廣闊，各地的氣候、土壤條件也不一樣，即便是在南方的水田區域，也會有一些地方的土壤比較，若是使用鏈條的話，無法滿足全部的需求。”

帶有小型燃機的機械設備，使用鏈條作爲傳裝置是很常見的, 鏈條傳結構簡單，價格便宜，而且維修起來也容易。

但是鏈條有一個缺點，那就是負荷能力不足，但凡騎自行車時斷過鏈子的人，都能理解借一點。

於是李衛東開口問道：“有什麼解決方案麼？”

“改變傳部件是最簡單的解決方案，目前我想到了兩種傳部件，第一種是使用齒傳，第二種就是使用皮帶進行傳。兩者也各有優缺點。”

倪貴林接著說道；“使用齒傳的話, 穩定是最高的, 而且可以保持大功率的輸出，但是我們做的是小微型農機，想要在有限的空間, 安裝齒傳, 技難度比較大。

另外齒傳的本肯定是要高一些的，而且對於製造技和安裝度也是有一定的要求, 後期的維修會比較麻煩, 至普通農民很難進行手更換。

而使用皮帶傳的話, 本會低很多，而且皮帶有良好的韌，可以緩和衝擊，更換的時候也比較簡單，農民自己就可以手更換。

但是皮帶傳也有兩個很致命的缺點，一是很容易混進泥沙，對於農機而言，這是日常作業中無法避免的。

第二個缺點就是皮帶之後容易打，這會直接影響機的使用效率。如果只是真對北方的旱地耕種，我們倒是不用擔心皮帶打的問題。

但是到了南方地區，是以水田爲主，長期的水田作業勢必會皮帶，到時候皮帶打的問題，可能會讓我們的機直接趴窩！”

李衛東思考片刻，開口說道：“皮帶肯定是不能用的，先不說皮帶遇水打本就是解決不了的問題，就說這皮帶傳，也是比較簡單的結構，很容易被競爭對手所仿製。

我們要做的是有一定科技含量的小微型農機, 可不是製濫造的低端產品, 所以可不能被別的企業輕易的仿製出來。

至於齒傳嘛，我也是覺得不太合適的，齒這種東西到底是太貴了，其中還牽扯到很多材料工藝和加工工藝，我們有那本事去研究高端的材料工藝。還犯得著來做小微農機麼！

所以我覺得這兩者都不可取。我這裡倒是有第三個思路，倪總工，你覺得咱們使用傳軸怎麼樣？”

“在小型農機上使用傳軸？這我還真沒有考慮過，放眼全國也屬於空白領域吧！”倪貴林開口說。

李衛東則開口說道：“以往傳軸都是在中大型農機上使用的，那些大型農機企業可看不起小微農機這一塊，所以也不會去做小微農機方面的研發，更不會想到將傳軸用在小微農機上。

我倒是覺得，我們可以試一試，傳軸的穩定好，也不像齒那麼的貴，本雖然比皮帶傳高一些，但環境適應能力強，無論是水田還是旱地使用都沒有問題。”

“好，我就用傳軸試一試！”倪貴林點頭答應下來。

李衛東則接著說道：“最好的辦法，是以傳軸爲基礎，設計一套通用化的小微農機力傳到組件。然後我們去申請一個專利，這樣的話也可以避免其他競爭對手的仿製。”

……

自從打掉了假冒僞劣產品，小狗電的銷量有了一波明顯的提升。

在海外市場上，得益於F4的宣傳作用，小狗電的產品在東亞範圍迅速的熱賣起來。諸如廚電產品、容產品等，更是銷量十分的火。

這時候的F4，已經開始在東亞地區搞巡迴演唱會，F4人氣也即將達到巔峰。

F4的主要羣還是以爲主，因此針對的容產品，以及針對主婦的廚電產品，自然會賣的比較好。

捧著一份很亮眼的數據，王久臉上的笑容也更濃郁了幾分。

“董事長，上個季度我們在國的利潤同比增長了50%，看來打擊假冒僞劣的效果還是很明顯的。基於利潤的整提升，我想加宣傳方面的投，多找幾個明星代言。”王久開口說道。

“有合適的人選麼？”李衛東開口問道。

“廚電和容儀，佔到我們產品利潤的很大一部分，所以我覺得，可以找當紅的明星進行代言，這樣也跟我們的產品比較契合。”

王久話音頓了頓，接著說道：“最近兩年比較當紅的明星，應該算是章小姐了。而且還有一定的國際知名的，在整個話語娛樂圈，都算是個大腕！”

“章小姐的廣告代言價格也不便宜吧！的名氣雖然很大，但價比未必有多高。”李衛東沉片刻，隨後開口說道；“雖然最近一段時間是賺到錢了，可有錢也不能花。”

“董事長，那你有什麼合適人選麼？”王久開口問道。

“今年有雅典奧運會，你有沒有想過找育明星來做廣告代言。育明星的廣告代言費相對娛樂明星要便宜一些，而且形象還好，最重要的是，能夠借住雅典奧運會蹭一波熱度。”

李衛東接著說道：“欄運有一個年輕的小夥子，名劉翔，你知道麼？咱們國家在男子田徑的競速項目一直都比較弱，而田徑短距離項目，整個亞洲都不怎麼行。

如果他能夠在奧運會上取得績的話，對於咱們國家的育運而言，將會是非常重大的突破，若是真能拿一個奧運會金牌，那比男足踢進世界盃還振人心。”

“欄，劉翔，我記下了！”王久將劉飛人的名字記在了自己的小本本上，隨後開口說道；“不過這個劉翔是個男的吧？我覺得我們還是應該再找一個代言人，畢竟我們的產品的定位，是以消費者爲主要羣的。”

“那就再加上一個排！”李衛東接著道：“排對於咱們國家而言，可是有著特殊的意義，咱們可都經歷過排五連冠的那個時代。

前幾年排的績有些不盡如人意，但是最近兩年，排的績已經有所回升，去年不是拿到了世界排大獎賽，還有排世界盃的冠軍麼！

如果今年的奧運會，排能夠再次奪冠的話，應該會喚起不人的記憶，到時候整個排也會附加很高的商業價值。而且排的代言費應該不貴吧？

這屬於是花小錢辦大事，價比很高。另外嘛，你可以去找育總局的專家打聽一下，看看哪些運員還有機會奪冠，多籤幾個運員就是了，等奧運會的時候，咱們狠狠的蹭一波熱度！”

“好，我去打聽一下。”王久點頭答應下來，隨後接著說道：“董事長，還有一件事需要向您彙報，過一段時間，有一個拉斯維加斯消費電子產品展覽會，展會容包括家用電、計算機，以及通訊設備，我想去參加一下。”

“賭城拉斯維加斯？那可是北最大的會展城市啊！”李衛東接著問道：“應該有不大品牌參加吧？”

“歐的幾個大品牌應該都會去。另外日本的幾大家電企業，以及韓國的三星也會參加，特別是三星電，聽說對於這次展覽也寄予厚，不是花錢預定下了大的展區，而且還打算帶很多的新產品過去。”王久開口說道。

“國的家電品牌呢？”李衛東接著問。

“最先收到邀請函的就是海爾，所以海爾肯定會去的，我們也是從海爾那裡得知了有這個家電展。我也跟業的同行打聽了一下，的、格力、TCL、創維已經決定參加了，蘇泊爾、老闆、長虹、海信、奧克斯也有意參加。只不過一個展位得繳納三萬金的報名費。”王久回答道。

“三萬金也不算貴，國知名的家電品牌都要去了！那咱們也不能缺席啊！”李衛東輕嘆一口氣，接著說道：“咱們國家的家電從無到有，也發展了二十多年了，也是時候該衝出亞洲，走向世界了！”

……

小狗電這邊正在高歌猛進，富康工程卻遇到了一些麻煩。

富康工程公司，丁友亮將一份文件遞到了李衛東面前，開口說道；“保監會剛剛發佈了文件，停了汽車貸款！

您也知道，這年頭個戶購買工程車輛，很有全款的，基本都是靠貸款。如果沒有策汽車貸款的話，我們的銷量會大影響。”

“汽車貸款被停了？”李衛東仔細的回憶了一番，約的想起來，好像真有這麼一檔子事。

在2004年，汽車貸款的確被保監會停了一段時間，後來銀監會出臺了新的《汽車貸款管理辦法》，進一步規範了汽車信貸業務，汽車貸款才被恢復。

早在八十年代後期，中國就出現了私人貸款買車的況，只不過數量並不多。

畢竟當時有駕照的人基本的都有班上，而且汽車也不是說買就能買的。機關事業單位想買車都得走後門批條子，哪有多餘的車到私人去買！

八十年代，私人買車就是爲了跑運輸，而且由於沒有專業的汽車貸款，那時候辦的都是一般質的貸款，不得有資產抵押和有份的擔保人，還得在銀行裡有關係，才能貸到款。

直到1993年，當時的北方兵工汽貿公司才提出了分期付款購買汽車的概念。

當時的分期付款有兩種方式，一是汽車經銷商自籌資金，向消費者提供分期服務。

二是汽車生產廠家向經銷商提供車輛，經銷商向消費者提供分期付款服務，等收到了錢再返還給廠家。

無論哪種方式，都需要汽車經銷商擁有比較強的資金實力，資本營運能力和風險控制能力，而備這些的汽車經銷商，放眼全國也沒有幾家，因此分期付款的總規模十分有限。

到了1995年，金融機構開始直接參與汽車信貸消費業務，像是一汽、上汽、津汽等企業，都立了專門的財務公司，然後跟銀行進行合作開展汽車信貸業務。

銀行運營資本的實力，自然比普通企業強的多，在銀行介之後，國的汽車貸款業務才真正的開始。

但是當時國還沒有建立起個人信用系，銀行也缺這方面的經驗和有效的風險控制手段，因此暴了比較多的鋒線問題。於是在1996年9月份，人民銀行曾經下令停辦汽車信貸業務。

而爲了管控風險，當時國家制定了一個汽車信貸消費額度，每年的汽車貸款數額都不能超過這個額度，以防止汽車貸款的無序擴張，從而也降低了風險。

就比如在1998年，汽車消費貸款的額度只有四億元人民幣。對於銀行系統而言，四億貸出去，就算統統還不上，也能承擔起這種損失。

以中國這麼大的市場，四億人民幣的貸款額度肯先生不夠用的，於是在1998年9月份，人民銀行出臺了《汽車消費貸款管理辦法》，爲汽車貸款鬆綁。

隨後央行又出臺了《關於開展個人消費信貸的指導意見》，從此以後汽車的信貸消費有了明確的政策依據。

政策的放開，讓私人汽車消費迅速的升溫，北上廣等大城市，私人購車比例超過了單位購車比例，汽車開始走普通老百姓的家中。

也就是這個時候，各大保險公司也開始介到汽車消費信貸當中，保險公司推出車貸險，分攤了銀行的風險，從此也形了銀行、保險公司、汽車經銷商、生產廠家四方合作的汽車消費模式。

中國的汽車貸款消費也開始井噴，1999年爲29億元，2000年爲186億元，2001年爲546億元，2002年爲945億元，2003年超過2000億元的信貸規模。

從4億到2000億，只用了五年的時間，這麼驚人的長速度，也意味著其中肯定伴隨著很大的潛在風險。

終於，這個潛在風險在2003年底出現了。

由於當時徵信系不健全，金融機構出現了大量的壞賬，車貸險的賠付率更是居高不下。大家都知道，保險公司到了要賠償的時候，各種條文細節就都拿出來的了，總之就是解釋權在我，這不賠那也不賠。

而銀行也不是吃素的，論起解釋權在我，銀行可是祖宗！錢給了，那是離櫃概不負責，錢給多了，那是你不當得利得還回來。反正怎麼樣都是我銀行有理！

於是乎流氓槓上了流氓，銀行和保險公司之間，經常因爲賠付問題，產生了很多法律糾紛。

但是該賠的不賠，肯定是保險公司沒理。所以當時停汽車信貸的，不是央行，不是銀監會，而是保監會。

而保監會停汽車信貸，也使得之前銀行、保險公司、汽車經銷商、生產廠家四方合作的汽車消費模式直接崩盤掉。

其中影響最大的，自然是中重型商用車輛的市場，像是各種貨運車輛，大型客車、特種運輸車輛，以及工程機械，銷量瞬間來了低谷。

這一切，到等到2004年10月份，銀監會出臺《汽車貸款管理辦法》，替代了之前的《汽車消費貸款管理辦法》，重新規範了汽車信貸業務，也淡化了保險公司在車貸業務上的作用，國的汽車信貸也才重新走上正軌。

汽車貸款被停，富康工程到的影響可謂是致命的。因爲富康工程的客戶羣，很大一部分都是個戶。

這主要是因爲李衛東的那個技學校，使用的都是富康工程的機械，而在教學的過程中，老師也在潛移默化的向學員灌輸，富康挖掘機好，富康裝載機好等信息。

於是學員畢業以後，肯定也會優先購買富康工程的設備。

一臺幾十萬的工程機械，普通人全款哪裡買得起？所以都需要汽車貸款。

如今不讓貸款了，那些學員也就買不起工程機械了。富康工程的產品銷量直接被從頭砍倒腳，只剩下腳腕以下了。

李衛東皺著眉頭思考了半天，這屬於政策所造的問題，而最好的解決方法，也是等政策鬆綁。

大概等半年的時間，銀監會出臺新的規範政策，汽車貸款就會恢復，到時候富康工程的危機也就解除了。

只不過這是被應對的方法。

作爲企業家，可不能什麼事都靠等，靠著被應對去解決問題，那企業遲早得完蛋。所以還是得主出擊才行。

於是李衛東開口說道：“這樣吧，我們可以做汽車金融嘛，去專門立一家金融公司，用銀行以外資金渠道，來打破現在的僵局。這方面西方國家是有先例的，我們可以去參照學習一下。”

“董事長，據我瞭解，之前也有汽車銷售企業去做這方面的業務，但是最終都沒做下去，主要是會虧本。”丁友亮話音頓了頓，接著解釋道：

“我們畢竟是企業，在資本方面遠不如銀行，而且風險管控能力也不如金融機構。現在連金融機構都管不好車貸的風險，我們一個民營企業，又怎麼能管得住風險啊！”

“我是說尋求銀行以外的資金渠道，有沒有說要做汽車信貸業務！”李衛東笑著說道。

“不做汽車貸款？那做什麼？”丁友亮有些迷茫的問。

“我們做汽車融資租賃啊！”李衛東說著，又出了老狐貍的般的笑容。