李叔副接到姜小白的電話，首先就是恭喜東方銀行上市了，李叔副也是東方銀行的東，但是這一次東方銀行上市，李叔副正在國外考察一個項目，并沒有過來。

要說李叔副是真的很有能力的，當初誰都不敢做汽車，對于民營來說，都覺得做汽車是一個大工程，不是民營企業能做的時候呢，李叔副就已經毅然決然的投進去了。

并且一路磕磕盼盼的走來呢，最后還獲得了巨大的功。

前世的時候，李叔副不是收購了沃爾沃，功的繞開了國外建立的那整套的技壁壘，拿到了屬于自己真正的技，還功的了梅賽德斯公司。

并且還為了梅賽德斯的大東，雖然梅賽德斯并不是他說了算，但是這也說明了吉力的功。

這一世有了姜小白的支持就更不用說了，姜小白的華海汽車是通過特殊的時候，直接接手了伏爾加汽車上等兩家北邊的汽車廠，獲得了屬于自己的真正技。

李叔副這邊也是不甘落后的，也想要吉力有屬于自己真正的技的。

從98年開始，吉力汽車的第一輛下線，走到了今天呢，也過去了，八年的時間了，八年的時間了，李叔副也不是當初那個什麼都不懂的頭小子了。

當初放下了豪言上來就想要造一輛比奔馳還好的汽車，拆兩輛車就想要造出來一輛更好的車子，甚至說過，汽車就是四個子加兩組沙發。

當初剛剛創業的時候，確實需要這種天不怕地不怕的心態，但是走到今天，走的越遠呢，越是能夠知道，這汽車不是那麼容易做的。

很多技呢，人家國外的汽車生產廠商都已經設置了很多的專業壁壘和護城河了，你要是不繞開這些東西呢，永遠不會真正的擁有自己的技的。

所以李叔副也一直在尋求著這方面的突破的。

當年倒是從華海汽車拿到了一部分的技，但是還差的很遠，畢竟當初華海汽車給他的也是自己淘汰下來的一部分的技。

現在吉力要尋求真正的突破的，這也是他剛從國外回來的原因。

“姜董，您就是不打電話，我也準備這兩天去魔都了，這曉錦現在帶著東方銀行上市了，這還沒有去謝一下呢。”李叔副笑著說道。

“好啊，那就過來吧，我打電話呢，是為了另外一件事，之前的時候呢，不是說咱們要在新能源汽車的上游布局嗎？

之前的時候我去了一趟甬市，也和王福聊了聊了，鋰電池呢，現在的表現是最好的，其他的材料電池都比不上的，所以要布局的話，現在咱們就需要在鋰礦上邊布局了……”

姜小白大概的說了一下，電話里邊李叔副明顯的愣了一下，然后有些詫異的問道：“姜董，現在就在上游布局嗎？現在咱們第一輛的新能源汽車都沒有下線呢，現在就布局是不是稍微早了一點啊？”

李叔副覺得這什麼技都沒有研究出來的，雖然說他也沒去甬市那邊，也和王福聊過的，王福說起來的時候，總是說還有各種各樣的困難。

所以導致李叔副呢，雖然說對于新能源汽車的事也上心，但是總覺得好像距離量產之類的還很遠，很遠，現在還是燃油車的時代呢。

新能源汽車的時代還沒有來臨呢，未來新能源汽車能不能灌不一定呢，現在就開始布局上游了，要是新能源汽車本不行的話，那這上游布局了半天不是都浪費了。

而且他們吉力汽車呢，和其他的比如說筆亞滴之類的是不一樣的，筆亞滴的啊，中玉汽車啊，這在汽車領域都沒有什麼建樹的。

不像是他們吉力汽車，和華海汽車，他們兩家即使呢，就是不做新能源汽車呢，現在也能夠活的很好的，因為他們已經在燃油車的賽道上走了很遠了。

相反的，中玉汽車啊，還有筆亞滴啊，他們在燃油車這條賽道上本就沒有任何的優勢，他們只能夠在新能源汽車領域耕細作的，不然的話，本就沒有他們機會。

華海汽車和吉利汽車這都是有退路的。

當然了，還要加上一個萬向汽車，但是李叔副覺得萬向汽車奇怪的一點是，總是一直在做零件，這萬向汽車已經立很多年了，但是還沒有第一輛屬于自己的汽車下線。

對于新能源汽車的事，魯廠長倒是也參加進來了，但是稍微還是游離在這個團之外一點的。

所以這種況下，這麼著急的布局上游，李叔副覺得稍微有些冒險一點的。

“現在布局是一點也不早了，總不能夠等到真正的量產的時候，再去布局的吧，已經功了的東西，那到時候就要爭搶了，第一個吃螃蟹的人才輕松一點。”姜小白勸說道。

“是，姜董說的有道理，但是第一個吃螃蟹的人扎啊。”李叔副苦笑著說道。

姜小白聞言頓時笑了起來：“哈哈，你對這方面是深有是吧？”

李叔副苦笑著，當年在民營企業里邊他是第一個造車的這不知道費了多大功夫的，經過了多磨難的，最后才在姜小白的幫助下，拿到了屬于自己的“準生牌照”。

這中間不知道多次去京城，不知道多次疏通關系，不知道多次求人，當然了，也不了很多個夜晚擔心怕，生怕明天一早睡起來，這吉力汽車就被停了，關門了。

不管吉力汽車當時在市場上多火呢，沒有正規的手續，在著石頭過河的階段呢，都沒有任何的保障的，說給你停了就給你停了。

但是等到后來上邊開始真正的放開了民營企業進汽車行業的時候，后來的那些民營企業造車呢，就非常的簡單了，比如說中玉汽車，比如說筆亞滴，那拿到一張“準生牌照”呢，就是輕輕松松的事了。最起碼相對比他那會來說。