12月初，

沐到火箭基地考察空天飛機。

這個項目由太空探索技項目1組負責，技副總是韓立。

空天飛機完大組裝，開始測試和調試，韓立最近都在火箭基地居住辦公。

沐來到火箭組裝車間，看到工作人員正在忙碌當中。

空天飛機形龐大，安排在火箭組裝車間進行安裝，大門外就是幾公里長的大型跑道，也可以起飛大型飛機。

眼前正在測試的空天飛機，整天為銀白，頭部和尾部噴涂了星海集團的LOGO及「空天一號」字。

在機底部，前端兩個子，后端機腹兩排各8個子。

從外觀看，不像飛機那樣，在翼下還有發機，眼前這架空天一號的翼展就短了許多，約62.5米，主要起平衡作用。

空天一號機長83.0米，機高18米，貨艙長寬高分別為45米*10.5米*4.4米，貨艙空間非常大。

貨艙前半部分分為兩層，上層可坐人。

在飛行向太空飛行時，需要固定人員和貨。

進貨口是在頭部，而不是在尾部，尾部安裝發機，不方便設計進貨口。

而出貨口并不是進貨口，而是在空天飛機的背部，它被外殼蓋住了。

在太空上，空天飛行要與星環空間站對接，背部是最合適的，最大出貨口長寬可達8米。

打開圓形外殼后，才出水平對接口。

出貨口中間還有一個的、可出的小型出貨口，長寬只有3米。

也就是說，除了對接大型對接口，也可以對接小型對接口。

由于整結構大量采用鈦合金材料，金屬3D增材工藝制造，這麼大的家伙，空重不足一百噸，但結構強度本不是一般飛機可比的。

高速飛行時，特別是轉彎時，機到的彎矩比較大，所以對機強度提出更高的要求。

啟加力時，巡航速度可達到3馬赫，若是啟火箭發機，那就恐怖了。

LEO最大載重為兩百多噸，如果要飛行到月球，如果不在空間站加油的話，載荷僅有幾十噸了。

沐到來，韓立為他介紹測試進展。

「現在還沒有開始開機行，要等測試完之后才行，飛行員在悉駕駛系統和星環空間站的況。」韓立介紹道，飛行員是會駕駛飛行的宇航員，需要兩人，一人輔助。

星海集團目前只造這一架，研制本上百億元。

沐隨著韓立，從頭部進貨口進機艙，然后再爬梯子來到二層，來到駕駛室。

駕駛室的發機開關已經被鎖了，防止飛行員和工作人員誤引起事故。

「董事長，您好！」駕駛室，有四個飛行員正在學習討論，看到沐到來，趕站起向他恭敬問候。

「你們好，學習得怎麼樣了？」沐點點頭，隨意問道。

「從學習進度來看，我們都背練了，現在我們就是相互提問題，讓更加悉理論點。

當然，這也有不問題，這跟開車一樣，懂理論是一回事，但急況下，能不能控制好車就是另外一回事了。

所以，我們還需要加強急況下如何應對。

不過，畢竟我們沒有實際作，只是紙上談兵，需要學習的容非常多。」作為組長的飛行員回道。

「是的呀，你分析得很不錯。能夠認識到自己的短，等他們測試完之后，就需要多在地面上行，悉之后再試飛。」

「我們保證完董事長和公司下達的任務！」

飛行員知道眼前這一架空天一號對公司代表的意義可不一樣，什麼飛機都遠遠比不上它，不容有一點作失誤，這是他們對自己的要求，也是公司對他們的要求。

除了悉空天一號，他們也要進行日常的宇航員訓練。

沐拍拍他們肩膀，鼓勵一下：「嗯，這個大家伙就靠你們啦。」

他從駕駛室看了一眼前方，覺自己就是駕駛員。

雖然星海集團有智能技發展得很快，但在駕駛室的作控制上，還是采用了大量實鍵，而不是屏控制。

實鍵便捷，可靠，只有一些不是很重要的功能作，才設置屏作，減實鍵。

【鑒于大環境如此，

除了人工作，還加裝了智能控，可實現智能飛行。

當然，一般況下還是人為控比較踏實一些。

但一些避險，空天飛機可以自避開，人為控還是存在照顧不全。

離開駕駛室，來到乘坐人員室。

每個座位上配置有安全帶、固定鎖、氧氣系統、減服、救生裝配等，每個座椅帶上這些配置的制造本可不低，而這樣的座椅有數十個。

離開乘坐人員室，在中間的位置，正好是出貨口，從部看結構略復雜。

貨艙室目前很空，在面上有無數鎖扣，可以分許多個不同規格的貨艙。

在飛行過程中，要保證貨不隨意晃，否則容易引起重心變化，對飛行不利。

沐轉了一圈，提出了一些問題及要求。

按照目前的測試和調試況，快的話，明年五六月份就可以試飛了，他有些期待。

如果空天一號試飛功，也能便捷地來回月球了。

所以說，要求元旦發月球登陸，就是提前探索月球數據，最簡單的就是得探索在哪片區域登陸好一些，可別剛登陸沒多久就上地震或隕石。

第二天，

太空探索技項目2組技副總葉凡向沐匯報一件不太好的消息，說第二批到空間站的宇航員何出現心理問題。

「葉總，怎麼回事？」沐還是認真問一下況，在太空出現心理問題造的影響非常大，弄不好搞空間站事故。

「董事長，是這樣的，他那邊生活的區域是不通空氣的，說話聲音傳不出去，也傳不進來，人在這種環境長時間待久了，心理很容易出現問題。

特別是他艙外活之后，發呆了好長時間，心態不太好，這樣很容易出現事故，一旦鉤，基本是沒法救援了。

后來，我們地面與何通，他說看到周圍就是一片深邃的太空，覺人類好渺小，特別是在艙外觀察地球的變化，給他心理上有很大的。

哎，年輕宇航員閱歷，心理抗這一塊真的比不上閱歷富的宇航員。」葉凡鄭重說道。

沐點點頭，問道：「你們派心理醫生跟他通過嗎？」

「有通的，而且我們建議他多與同事通，多做點娛樂活。我擔憂還會出現這樣的問題，最怕他有一些異常行為，所以我建議，等下一次載人任務飛行，把他送回地面吧。」

沐思索了一會說道：「我對他的況不太清楚，你們據實際況判斷決定吧。我希好好安他，如果真的不適應太空生活的話，轉為地面工作吧，跟他好好通，不要勉強。

當然，我們也會給他重返空間站的機會，但得看況了，必須嚴格考核才行。」

他最擔憂心理異常人員，特別是悉空間站的科研人員，

如果出現異常，對空間站會造嚴重的破壞。

星海集團的宇航員極，主要是擔憂的抗能力差。

葉凡說道：「宇航員訓練基地總負責人是我，出現這樣的事，我有一定的負責，非常抱歉，董事長。」

沐擺了下手：「這種事不怪你，誰能意料到發生這樣的事。

在地面上訓練，看真正到太空上所經歷的，完全不一樣，整個人的心靈會經過洗禮，然后會有各種不一樣的想法，世界觀、人生觀和價值觀都會產生變化。

別說是何，如果換作是我，也許會出現同樣的問題。

等空天一號投使用后，你們這些管理人員也應該到上面去驗一下，這樣才能做好未來的科研工作。

再過幾個月，空天一號可能開始試飛了，很快真正投使用。

所以，有空的話，你們也去參加宇航員訓練。」

葉凡點頭：「好的。」

他沒有太大的驚喜，而是憂愁，說到底還是自己工作沒做好。

結束對話之后，葉凡召集了相關管理人員，針對這件事討論解決方案，同時宣布董事長的要求，讓大家有空去參加訓練，別到時候上太空丟鏈子。

大家聽到可以上太空，非常興呀。

他們跟那些買票的富豪不一樣，他們是免費的，不用花一分錢，這個福利價值數千萬元。